HÀ NỘI GỠ LỆNH CẤM ÔTÔ TẢI PICKUP TRONG ĐÔ THỊ, TẠO ĐIỀU KIỆN THUẬN LỢI CHO GIAO THÔNG VÀ PHÁT TRIỂN KINH TẾ

Ngày 30.4, Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội đã ban hành quyết định số 52/QĐ-UBND sửa đổi một số điều của quyết định trước đó về hoạt động của phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố. Quyết định mới này đã chính thức cho phép ô tô tải pickup được hoạt động 24/24 giờ trong khu vực nội đô, góp phần giảm thiểu những hạn chế gây cản trở giao thông trước đó.

Theo nội dung của quyết định, xe ô tô tải pickup sẽ được phép di chuyển trong phạm vi giới hạn từ bên trong đường bao quây trung tâm thành phố. Các tuyến đường này bao gồm: Phạm Văn Đồng đến Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu từ ngã tư Phạm Văn Đồng – Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn – Xuân Phương, rồi qua các đường như Xuân Phương, Đường 70, đường gom phải đại lộ Thăng Long, nút giao An Khánh, đường gom trái đại lộ Thăng Long, đường Hoàng Tùng thuộc đường Vành đai 3,5, đến Lê Trọng Tấn (Hà Đông cũ), Văn Khê, Phúc La. Ngoài ra còn có tuyến từ Cầu Bươu đến Phan Trọng Tuệ – Ngọc Hồi, rồi mở rộng đến các đoạn qua Vành đai 3, Nguyễn Văn Linh, cầu vượt trung tâm quận Long Biên, Lý Sơn, cầu Đông Trù, Trường Sa, Hoàng Sa, Võ Văn Kiệt, cầu Thăng Long đến Phạm Văn Đồng.

Bên cạnh đó, các xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (dưới 29 chỗ) cũng được hoạt động xuyên suốt trong khu vực này, không bị giới hạn giờ giấc.

Trước đó, từ tháng 1, UBND TP Hà Nội đã ban hành quyết định 01/QĐ-UBND giới hạn hoạt động của các phương tiện trong khung giờ cao điểm nhằm giảm ùn tắc và nâng cao tốc độ di chuyển. Trong thời gian thực hiện, kết quả tích cực đã được ghi nhận, giảm thiểu ùn tắc đáng kể. Tuy nhiên, quá trình này cũng phát sinh một số vướng mắc mà các cơ quan chức năng, doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup.

Theo khảo sát, các loại xe tải pickup có kích thước và khối lượng tương đương ô tô con, nhưng số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông và không tác động đáng kể đến tình hình ùn tắc trong giờ cao điểm của thành phố. Sở Xây dựng cũng đánh giá rằng việc hạn chế này ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của các doanh nghiệp và lái xe, gây tâm lý lo lắng nhưng phần nào cản trở phát triển kinh tế xã hội.

Sau khi xem xét các phản ánh và số liệu thực tế, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã cùng thống nhất đề xuất UBND thành phố điều chỉnh quyết định để cho phép xe ô tô tải pickup được hoạt động như xe ô tô con trong nội đô, nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực đến các hoạt động sản xuất, kinh doanh và luồng lưu thông tại thành phố.