DỰ ÁN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ THỦ THIÊM – LONG THÀNH TIẾN TOTOR TRONG HÀNH TRÌNH CHUYỂN ĐỔI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ
Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành dài 47,7 km, trong đó đoạn thuộc địa bàn TP.HCM dài 11,5 km và đoạn thuộc TP. Đồng Nai là 36,2 km. Tuyến dự kiến sẽ có khoảng 19 nhà ga gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao, kết nối trung tâm TP.HCM với siêu sân bay Long Thành một cách nhanh chóng và thuận tiện.
Dự án được ước tính tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 3,4 tỉ USD, với tốc độ thiết kế đạt 120 km/giờ. Theo kế hoạch, hành khách có thể đi từ Thủ Thiêm đến Long Thành chỉ trong vòng 20 đến 25 phút, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
Lại gần thời điểm khởi công dự án trước ngày 2.7, các cơ quan chức năng đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục pháp lý, thiết kế và chuẩn bị nguồn lực để đảm bảo tiến độ. Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường đánh giá cao nỗ lực của các sở ngành, đơn vị liên quan đã cơ bản đáp ứng đúng tiến độ đề ra.
Trong bối cảnh sân bay mới dự kiến vận hành thương mại cuối năm nay, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung nguồn lực, tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi, đảm bảo các thủ tục theo quy định để kịp thời khởi công dự án đúng thời hạn.
Để phát huy hiệu quả dự án, ông Bùi Xuân Cường cũng nhấn mạnh việc thực hiện phân kỳ đầu tư các nhà ga nhằm tối ưu hóa hiệu suất vận hành và khả năng tiếp cận các địa phương lân cận. Đồng thời, nghiên cứu lập quy hoạch khu vực TOD quanh các ga trọng điểm như Thủ Thiêm, Bình Trưng, Long Trường để khai thác tối đa quỹ đất, giảm ùn tắc giao thông và tăng nguồn thu ngân sách.
Các cơ quan liên quan còn được giao nhiệm vụ lấy ý kiến từ UBND TP. Đồng Nai để thống nhất các nội dung liên quan đến phương án tuyến, số lượng và vị trí nhà ga, các tuyến giao thông kết nối, cũng như tích hợp tuyến metro với các phương tiện công cộng khác như xe buýt, bãi đỗ xe, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành và tiện ích cho người dân.
Bên cạnh đó, việc rà soát, nghiên cứu công nghệ và xây dựng chuẩn mực kỹ thuật cũng được thực hiện nhằm đảm bảo đồng bộ trong việc lựa chọn phương tiện đầu máy, toa xe, hệ thống cấp điện, hệ thống giám sát, thu phí tự động và hệ thống tín hiệu, phù hợp với các tuyến đường sắt đô thị khác trong khu vực.
Dự án này không chỉ là bước tiến lớn trong cải thiện hạ tầng giao thông, mà còn mở ra cơ hội khai thác hiệu quả quỹ đất, giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy phát triển bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng địa phương.