BỘ CÔNG THƯƠNG ĐẨY MẠNH VIỆC ĐÁNH GIÁ TÍNH TƯƠNG THÍCH CỦA XE CÁC DÒNG VỚI XĂNG E10 TRƯỚC KHI TRIỂN KHAI RỘNG RÃI

Ngày 30.5, ông Trần Việt Hòa, Cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công thương), đã ký văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025 của Bộ Công thương, bắt đầu thực hiện từ ngày 1.6, liên quan đến việc bán xăng E10 trên toàn quốc.

Để đảm bảo việc sử dụng xăng E10 cho các phương tiện giao thông được thực hiện một cách đồng bộ, an toàn và hiệu quả, đồng thời bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, Cục Công nghiệp yêu cầu VAMA, VAMM và các đơn vị liên quan tiến hành rà soát, đánh giá khả năng tương thích của các dòng xe hiện có. Các đơn vị sẽ tập trung kiểm tra khả năng vận hành, ảnh hưởng đến hiệu suất, tiêu hao nhiên liệu, độ bền của động cơ cũng như khí thải khi chuyển đổi sang xăng E10.

Trong quá trình kiểm tra, các tổ chức cần xác định rõ các dòng xe hoàn toàn phù hợp, có điều kiện hoặc không phù hợp với xăng E10, kèm theo các lý do kỹ thuật và giải pháp xử lý nhằm hỗ trợ người tiêu dùng. Cục cũng đề nghị các doanh nghiệp chủ động công bố hướng dẫn rõ ràng, dễ hiểu cho khách hàng qua các phương tiện truyền thông, gồm các lưu ý về kỹ thuật, bảo dưỡng, bảo quản, đặc biệt đối với xe đã qua sử dụng hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật.

Ngoài ra, Bộ yêu cầu các hãng xe chuẩn bị các quy trình hướng dẫn xử lý khi có các phản ánh hoặc phát sinh sự cố liên quan đến việc sử dụng xăng E10. Các đại lý, trung tâm bảo hành cần chuẩn bị đủ nhân lực và vật tư để hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi. Đồng thời, các nhà sản xuất cần xây dựng phương án liên lạc, kiểm tra, xử lý các vấn đề kỹ thuật khẩn cấp để đảm bảo lộ trình chuyển đổi diễn ra trơn tru.

Các tổ chức cũng sẽ báo cáo lại kết quả triển khai trước ngày 5.6 tới Bộ Công thương, nhằm tổng hợp những khó khăn và đề xuất giải pháp phù hợp.

Trước đó, tháng 8.2025, VAMA và VAMM đã gửi ý kiến phản hồi cho Bộ Công thương, cho rằng phần lớn các mẫu xe sản xuất hiện tại đều đã tương thích với xăng E10. Theo đó, chỉ mẫu ô tô tải nhẹ của hãng sản xuất từ năm 1996 không tương thích, nhưng mẫu xe này đã dừng sản xuất từ năm 2023, với tổng số bán ra thị trường hơn 60.000 xe.

Các doanh nghiệp đều chung nhận định rằng, các dòng xe sản xuất trước năm 2006 có thể gặp một số vấn đề về tương thích. VAMA ủng hộ chủ trương mở rộng bán xăng E10RON 95 để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đồng thời duy trì việc bán song song với xăng khoáng truyền thống nhằm đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng. VAMM cũng xác nhận các dòng xe máy của Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đều phù hợp và không cần thay đổi kỹ thuật, ngoại trừ một số dòng xe của Suzuki đang chờ xác thực chính thức về độ tương thích.

Trong bối cảnh đó, Bộ Công thương khẳng định việc đánh giá này là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra an toàn, hiệu quả, không gây gián đoạn trong hoạt động của các doanh nghiệp cũng như lợi ích của người tiêu dùng.