QUY ĐỊNH MỚI VỀ SÁT HACH GIẤY PHÉP LÁI XE: THÍ SINH CẦN VƯỢT QUA PHẦN LÝ THUYẾT TRƯỚC KHI THỰC HÀNH

Từ ngày 1.7.2026, quy trình sát hạch giấy phép lái xe tại Việt Nam đã có những thay đổi đáng chú ý, theo quy định của Thông tư 108/2026/TT-BCA. Điều này yêu cầu các thí sinh phải hoàn thành và vượt qua phần sát hạch lý thuyết trước khi được tham gia kiểm tra kỹ năng thực hành lái xe trên hình và đường trường.

Trước đây, theo Thông tư 12/2025/TT-BCA, thí sinh được phép thi từng phần riêng biệt, bảo lưu kết quả từng nội dung đã đạt và thi lại phần chưa qua. Tuy nhiên, quy định này đã hết hiệu lực để nhường chỗ cho quy trình mới, tăng tính kiểm soát và minh bạch trong quá trình sát hạch.

Theo quy định mới, các thí sinh dự thi giấy phép lái xe hạng A1, A và B1 phải đạt kết quả phần lý thuyết và thực hành trong hình mới được coi là đủ điều kiện dự thi phần thi thực hành lái xe. Trường hợp không đạt phần lý thuyết, thí sinh sẽ không được phép thi phần thực hành. Không đạt phần thực hành trong hình, thí sinh cũng không thể tiếp tục tham gia thi đường, buộc phải đăng ký lại từ đầu.

Đối với các hạng giấy phép lớn hơn như B, C1, C, D1, D, D2, E, C1E, CE, D1E, D2E, DE, thí sinh sẽ trải qua đủ các phần gồm sát hạch lý thuyết, thực hành trong hình và thực hành trên đường. Kết quả sát hạch lý thuyết sẽ được bảo lưu trong vòng một năm, còn các kết quả thực hành bảo lưu theo thời gian còn lại của phần lý thuyết.

Thông tư còn quy định rõ về việc kiểm tra và xử lý các hành vi gian lận trong quá trình thi cử như mang theo thiết bị hỗ trợ, gian dối hoặc can thiệp gây sai lệch kết quả. Các trường hợp vi phạm sẽ bị đình chỉ hoặc hủy bỏ kết quả sát hạch và có thể bị xử lý theo pháp luật.

Sau khi kết thúc kỳ thi, dữ liệu của các thí sinh đạt kết quả sẽ được chuyển về Cục CSGT trong vòng hai giờ để cấp giấy phép lái xe điện tử. Người thi có nhu cầu thi lại hoặc đăng ký cấp mới đều phải đáp ứng các điều kiện về hồ sơ, giấy khám sức khỏe và hệ thống xác nhận theo quy định.

Việc sửa đổi này nhằm thúc đẩy quá trình sát hạch công bằng, minh bạch hơn, đồng thời nâng cao nhận thức pháp luật và kỹ năng điều khiển phương tiện của người lái xe. Tuy nhiên, tỷ lệ đỗ sát hạch trong các lĩnh vực xe ô tô và xe máy vẫn còn khá thấp, lần lượt là 53% và 66%, cho thấy cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ phía thí sinh để đáp ứng yêu cầu mới của quy trình thi cử.