NỐI DÂY TỬ THẦN: CUỘC HÀNH TRình MỞ RỘNG ĐƯỜNG – GẶP GỠ NHỮNG CHUYỂN ĐỔI TÁC ĐỘNG VƯỢT THỜI GIAN

Giữa dòng xe container chồng chất ra vào cảng Cát Lái, tuyến đường Nguyễn Duy Trinh ngày càng trở nên quá tải, dẫn đến tình trạng ùn ứ và những nguy cơ tai nạn luôn rình rập. Tiếng còi inh ỏi và các biển cảnh báo “đoạn đường thường xuyên xảy ra tai nạn” trở thành nỗi ám ảnh của người dân địa phương suốt hàng chục năm qua.

Trong diện phải thu hồi toàn bộ mặt bằng để phục vụ dự án mở rộng, bà Dương Thị Kim Hồng, 59 tuổi, lo lắng về tương lai của căn nhà rộng hơn 70 m2 là nơi sinh sống của bốn thế hệ trong gia đình bà. Từ trước năm 1975 đến nay, căn nhà cùng quầy phở nhỏ trước cửa đã giữ vai trò trung tâm sinh kế của gia đình. Bà Hồng không chỉ quan tâm đến việc di dời nơi ở mà còn lo lắng về kế sinh nhai, mong muốn chính quyền xem xét hỗ trợ bố trí tái định cư phù hợp, dễ tiếp cận để không ảnh hưởng đến cuộc sống kinh doanh nhỏ của gia đình.

“Đường này quá nhỏ, tai nạn xảy ra liên tục, chúng tôi gọi là đường ‘tử thần’ nên việc mở rộng là điều tất yếu. Tôi gắn bó ở đây hơn 50 năm rồi. Đến lúc phải chấp nhận giao đất cho Nhà nước, mong muốn họ sắp xếp cho tôi khu vực gần mặt tiền hoặc trục đường chính để tiếp tục buôn bán. Nếu đưa vào hẻm sâu, tuổi già, tôi chẳng biết làm sao kiếm sống nữa,” bà Hồng chia sẻ.

Gần đó, ông Hoàng Trung Quỳnh, 58 tuổi, chia sẻ về dự kiến chỉ thu hồi phần sân trước nhà của mình. Ông đã sống nhiều năm trên mặt tiền đường Nguyễn Duy Trinh, chứng kiến nhiều vụ va chạm xe container và xe máy ngay trước cửa nhà. “Container đi song song hai chiếc rất nguy hiểm, người đi đường dễ gặp tai nạn. Đường này sớm muộn gì cũng phải mở rộng thôi,” ông Quỳnh nhận định. Ông đề nghị chính quyền xác định mức bồi thường phù hợp với giá trị thực tế của từng loại đất và sớm hỗ trợ thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, giúp người dân ổn định cuộc sống sau di dời.

Theo kế hoạch, dự án nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh từ Vành đai 2 đến khu công nghiệp Phú Hữu sẽ mở rộng lên 30 mét, thu hồi hơn 73.000 m² đất, ảnh hưởng tới gần 300 hộ dân. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.858 tỷ đồng, trong đó phần lớn ngân sách dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, dự kiến hơn 1.500 tỷ đồng. Ông Lê Ngọc Dũng, Chủ tịch UBND phường Long Trường, cho biết giá đất sẽ được xác định rõ ràng dựa theo từng loại đất và vị trí, đồng thời lấy ý kiến cộng đồng dân cư trong quá trình lập phương án bồi thường. Các hộ bị ảnh hưởng sẽ tham gia hội đồng để cùng bàn bạc các phương án phù hợp.

Việc đo đạc, kiểm đếm dự kiến hoàn tất trước ngày 15.9, phê duyệt phương án vào tháng 12 năm nay, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư dự kiến cuối tháng 3 năm 2027 nhằm đảm bảo tiến độ thi công.

TẠI PHƯỜNG CÁT LÁI: CHUYỂN ĐỔI VÀ NGHĨA TỪ NHỮNG BÀI HỌC THỰC TẾ

Trong khi các dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh còn đang trong quá trình giải phóng mặt bằng, đường Nguyễn Thị Định và nút giao Mỹ Thủy đã dần trở nên rõ ràng khi toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao. Giữa tháng 7.2026, nhiều đoạn đường đã hoàn thành tháo dỡ, trải nhựa và sẵn sàng phục vụ giao thông. Ông Mai Quốc Tuấn, 59 tuổi, chia sẻ về quá trình nhận bồi thường, với diện tích bị ảnh hưởng là 120 m2 và tổng số tiền hơn 3,7 tỷ đồng. Cuộc thắng lợi ban đầu, theo ông, xuất phát từ sự đối thoại mở, chính sách rõ ràng và sự đồng thuận của các hộ dân.

“Chúng tôi biết giá đất nông nghiệp thấp hơn đất ở, nhưng mở rộng đường sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho cộng đồng. Gia đình tôi đã ký bàn giao mặt bằng ngay từ đầu, giúp thuận tiện tháo dỡ sớm để xây dựng lại nhà mới. Việc giao mặt bằng trước hạn còn được thưởng thêm 7,5 triệu đồng mỗi căn,” ông Tuấn cho hay. Hiện tại, ông đã xây một căn nhà 3 tầng trên phần đất còn lại rộng khoảng 60 m², cuộc sống ổn định, đi lại dễ dàng và không còn cảnh kẹt xe như trước.

Bà Phạm Ngọc Thảo Giang, Phó chánh văn phòng HĐND và UBND phường Cát Lái, cho biết việc bàn giao 100% mặt bằng là kết quả của quá trình đối thoại, tháo gỡ từng hồ sơ cùng sự phối hợp tích cực của cộng đồng. Tổng số hộ affected trong dự án nâng cấp đường Nguyễn Thị Định là hơn 360, với tổng ngân sách bồi thường gần 1.300 tỷ đồng. Mức giá bồi thường cao nhất lên tới hơn 90 triệu đồng/m2, người dân nhận số tiền gần 19 tỷ đồng cho diện tích đất bị thu hồi. Đặc biệt, tất cả các hộ đều được bố trí tái định cư ngay tại địa phương để dễ dàng hòa nhập cuộc sống mới.

Trong khi đó, dự án nút giao Mỹ Thủy ảnh hưởng tới 199 hộ dân, với tổng chi phí bồi thường hơn 1.600 tỷ đồng. Những hộ có diện tích bị thu hồi lớn nhất nhận khoản tiền hơn 77,7 tỷ đồng. Chính quyền địa phương cho biết, việc tổ chức đối thoại, tranh thủ các thay đổi chính sách, xử lý các hồ sơ pháp lý phức tạp đã góp phần xây dựng sự đồng thuận chung của cộng đồng.

Ông Võ Tấn Quan, Chủ tịch UBND phường Cát Lái, nhấn mạnh: quá trình kéo dài nhiều năm, trải qua nhiều lần điều chỉnh chính sách, thậm chí gặp nhiều khó khăn, nhưng nhờ sự phối hợp và chia sẻ của người dân, các vướng mắc đã được giải quyết hiệu quả. Chính tinh thần hợp tác này là chìa khóa giúp các dự án vừa được hoàn tất đúng tiến độ và đảm bảo quyền lợi cho người dân.

HỖ TRỢ CƯ DẦN ỔN ĐỊNH CUỘC SỐNG

Dù đã hoàn thành việc bàn giao mặt bằng, công tác hỗ trợ người dân sớm ổn định cuộc sống vẫn còn nhiều việc phải làm. Các hộ dân đang xây dựng lại nhà cửa tại khu tái định cư, đồng thời các thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất vẫn đang được xử lý. Thái độ chủ trương rõ ràng, minh bạch trong quá trình giải phóng mặt bằng đã giúp các địa phương xử lý vướng mắc nhanh chóng, tạo sự đồng thuận rộng rãi từ cộng đồng.

UBND phường Cát Lái nhấn mạnh vai trò của công tác dân vận trong quá trình này, đặc biệt cần tăng cường hoạt động tuyên truyền, đối thoại, cung cấp thông tin minh bạch để người dân yên tâm thực hiện. Các hồ sơ pháp lý phải được xử lý triệt để, song song với việc phối hợp chặt chẽ giữa các sở ngành, chủ đầu tư và đơn vị quản lý hạ tầng nhằm tránh chậm trễ, bảo đảm tiến độ các dự án lớn. Chỉ có như vậy, những chuyển đổi mang tính hậu cần và quản lý đất đai mới đạt hiệu quả, góp phần xây dựng bộ mặt đô thị ngày càng hiện đại, an toàn và bền vững.