Tuyến Đường Cửa Ngõ Đắt Giá Nhất TP.HCM Sắp Đổi Thay Với Đại Lộ 14 Làn Xe
Hơn hai thập kỷ trôi qua kể từ khi dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình chính thức được đưa vào kế hoạch, nhưng mãi đến gần đây mới bắt đầu bước vào giai đoạn triển khai quyết liệt. Công trình có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào đầu năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2028, hứa hẹn sẽ thay đổi diện mạo của tuyến đường huyết mạch này.
Dài hơn 6,3 km, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4-6 làn xe hiện hữu lên 8-10 làn, với mặt cắt ngang đạt 60m. Đặc biệt, điểm nhấn của dự án là đoạn cầu cạn dài hơn 3 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dưới cầu cạn, hai đường song hành với vận tốc 60 km/h sẽ giúp cải thiện đáng kể luồng giao thông. Ngoài ra, hai hầm chui tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước cũng được xây dựng nhằm giảm xung đột, tăng khả năng thông thoáng.
Quốc lộ 13 chính là tuyến đường kết nối trung tâm TP.HCM với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên. Tuy nhiên, chính tuyến đường này từng là điểm ùn tắc kinh niên, nhất là tại cầu Bình Triệu và các khu vực lân cận. Chính vì vậy, việc mở rộng tuyến đường từ lâu đã là chủ trương của thành phố nhưng mãi đến nay mới chính thức bắt đầu triển khai.
Chia sẻ từ anh Xuân Hùng, một hộ dân sinh sống dọc Quốc lộ 13, cho biết: “Hai tháng nay, gia đình tôi đã tháo dỡ và bàn giao mặt bằng. Dù việc kinh doanh gặp khó khăn, nhưng chúng tôi đều hiểu đây là bước cần thiết để nâng cấp tuyến đường, và đang chờ đợi phần tái định cư để ổn định cuộc sống.”
Với mức đầu tư bình quân hơn 3,3 tỷ đồng trên mỗi mét dài, dự án sở hữu mức kinh phí cao nhất TP.HCM, ngang tầm các tuyến đường đắt nhất châu Á. Chính yếu tố này phản ánh nhiều chi phí giải phóng mặt bằng lớn, khiến dự án trở thành một trong những tuyến đường có giá thành cao nhất thành phố.
Khi hoàn thành, tuyến đường mở rộng dự kiến sẽ giúp giải phóng ùn tắc, rút ngắn hành trình di chuyển vào trung tâm thành phố, đồng thời kết nối hiệu quả với các tuyến đường lớn như Quốc lộ 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và tuyến xuyên Á. Điều này không chỉ thuận tiện cho lưu thông hàng ngày mà còn thúc đẩy phát triển bất động sản dọc tuyến, đặc biệt tại các dự án như Vạn Phúc City, Masteri Thanh Đa Peninsula, Urban Green… nơi sẽ hưởng lợi trực tiếp từ việc rút ngắn thời gian di chuyển tới trung tâm thành phố và các khu công nghiệp lân cận.
Dự án cũng ảnh hưởng đến hơn 1.041 hộ dân và tổ chức, với tổng diện tích giải phóng mặt bằng gần 40 ha, cùng số tiền bồi thường đã hơn 6.100 tỷ đồng. Hiện công tác giải phóng mặt bằng đang gấp rút diễn ra, dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 7, với nhiều hộ dân đã tháo dỡ phần nhà nằm trong phạm vi dự án, tạo khoảng trống lớn hai bên tuyến đường, sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công tiếp theo.
Với thay đổi này, tuyến đường cửa ngõ phía Đông Bắc TP.HCM hứa hẹn trở thành tuyến đường đại lộ hiện đại, đẳng cấp, góp phần giảm tải ùn tắc, nâng cao năng lực kết nối cho thành phố trong tương lai.