VỤ TẬN MANG ĐỘC ĐÁO TRÊN TAY BAY Bắc Kinh GÂY CHUẨN BỊ CHO CẢNH BÁO VỀ AN NINH HÀNG KHÔNG

Chính quyền quận Triều Dương đã công bố kết quả điều tra sơ bộ liên quan đến vụ việc máy bay hạng nhẹ đâm vào tòa nhà CITIC Tower tại trung tâm thủ đô Bắc Kinh ngày 26.6.2026. Phi công là một cư dân Bắc Kinh, tên Lưu, 66 tuổi, đã ly hôn, sống đơn độc, làm nghề tự do và gặp vấn đề về tâm lý như mất ngủ và lo âu đã lâu theo thông tin từ South China Morning Post.

Trong hồ sơ điều tra, chính quyền cho biết rằng phi công đã để lại nhật ký nhiều đoạn đề cập đến mong muốn “kết thúc cuộc đời”, đồng thời nhận định đây là một vụ việc gây nguy hiểm cho an toàn công cộng chủ yếu vì lý do cá nhân. Sự việc xảy ra vào lúc 17 giờ 55 ngày 26.6, khi ông Lưu lái máy bay hạng nhẹ loại Aurora SA60L, một loại máy bay thể thao một động cơ, hai chỗ ngồi, rời khỏi sân bay Bình Cốc. Trước đó, ông đã thực hiện chuyến bay có hướng dẫn và bay một mình, trong đó lần cuối ông bay lệch khỏi khu vực quy định và mất liên lạc với sân bay trước khi đâm vào tòa nhà cao nhất Bắc Kinh.

Theo giới chức, ông Lưu đã lấy bằng lái máy bay thể thao vào năm 2021 và có bằng lái máy bay tư nhân từ năm 2024. Sau khi lao vào CITIC Tower cao 528 mét trên khu trung tâm thương mại, vụ tai nạn gây hư hại cấu trúc tòa nhà và tạo ra một lỗ thủng trên một số tầng cao. Có ít nhất 13 người bị thương nhưng không nguy hiểm đến tính mạng. Hiện trường còn thấy vết vỡ của mảnh vỡ máy bay và một đám cháy nhỏ tại chân tòa nhà.

Những diễn biến tại hiện trường làm dấy lên những lo ngại về hệ thống kiểm soát không phận ở Bắc Kinh, nơi không gian hàng không còn được quản lý chặt chẽ như các đô thị lớn khác. CITIC Tower cách Trung Nam Hải, nơi ở và làm việc của các lãnh đạo cấp cao Trung Quốc, chỉ khoảng 7 km. Các nhân chứng tại hiện trường mô tả thấy có một lỗ thủng trên cửa sổ của một tầng cao của tòa nhà, đồng thời vụ va chạm đã tạo ra một đám cháy nhỏ và nhiều mảnh vỡ văng ra trên mặt đất.

Vụ việc này làm dấy lên những câu hỏi cấp bách về an ninh hàng không, đặc biệt là khả năng kiểm soát và phòng ngừa những tình huống rủi ro tương tự trong tương lai.