NHÀ GA T1 TÂN SƠN NHẤT SẮP ĐƯỢC ĐÀO TẠO LẠI HOÀN TOÀN VỚI DỰ ÁN ĐỘT PHÁ

Trong cuộc trò chuyện sáng nay với Thanh Niên, đại diện của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất được xây dựng từ những năm 1963-1964, qua hơn 60 năm khai thác đã trở nên lạc hậu và xuống cấp trầm trọng. Đây là một trong những vấn đề cấp bách cần giải quyết để nâng cao năng lực phục vụ của sân bay.

Nhà ga T1 hiện trong tình trạng vắng vẻ, phần lớn các hãng hàng không đã chuyển sang sử dụng nhà ga T3. Đã từng xảy ra nhiều sự cố hỏa hoạn, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là khu vực vệ sinh, cũng xuống cấp nặng, gây mùi khó chịu và không thể khắc phục bằng các biện pháp sửa chữa thông thường.

Một trong những thách thức lớn nhất là xung đột giao thông tại khu vực đón trả khách. Luồng đi bộ cắt ngang đường để hành khách di chuyển từ ga đi, ga đến sang nhà xe gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

ACV khẳng định phương án tối ưu để giải quyết vấn đề này là xây mới toàn bộ nhà ga T1, thay vì sửa chữa chắp vá. Dự án sẽ được triển khai với quy mô lớn và hiện đại hơn, tích hợp giải pháp hạ tầng ngầm đột phá. Theo đó, một đường hầm sẽ được xây dựng để kết nối trực tiếp từ nhà ga sang khu vực nhà xe, giúp bỏ hoàn toàn việc hành khách đi bộ trên mặt đường, đảm bảo an toàn và tạo không gian thoáng đãng.

Không chỉ vậy, còn có hệ thống hầm nối từ nhà ga T1 sang nhà ga T3, tạo thành một trục giao thông liên thông, giúp hành khách dễ dàng di chuyển giữa các ga. Nhà ga T1 mới dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ bao gồm cả hoạt động bay quốc tế, giảm tải cho nhà ga T2 đang quá tải.

Đại diện ACV còn khẳng định, ngay cả khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, Tân Sơn Nhất vẫn giữ nguyên quy mô và công suất khai thác. “Chúng tôi sẽ xây mới và mở rộng hơn nữa sân bay này, duy trì công suất khai thác 50 triệu lượt khách mỗi năm”, lãnh đạo ACV nhấn mạnh.

Sân bay Tân Sơn Nhất vẫn định hướng khai thác các đường bay quốc tế song song với Long Thành, theo mô hình hỗ trợ lẫn nhau. Quy hoạch phân chia khai thác dự kiến sẽ đảm bảo sự linh hoạt và phù hợp với nhu cầu giao thương, phát triển kinh tế của khu vực phía nam.

Từ lâu, nhà ga T1 là trung tâm hành khách duy nhất của sân bay cho đến khi nhà ga quốc tế T2 khai trương vào 2007. Nguyên bản được xây dựng bởi chính quyền Pháp, có diện tích 1.800 m2, sau đó nhiều lần mở rộng để đáp ứng nhu cầu tăng hành khách, cuối cùng đạt diện tích 10.800 m2 và phục vụ 1,5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 1972. Đến nay, năng lực nhà ga đã tăng gấp 10 lần, đạt 15 triệu khách mỗi năm, với hiện tại chỉ còn phục vụ hãng VietJet Air.