THÁI ĐỘ GIAO THÔNG TRÊN CAO TỐC HCM – LONG THÀNH: NHIỀU NƠI CHƯA ĐƯỢC HOÀN THIỆN ĐINH VAI TRÒ AN TOÀN
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, do hệ thống biển báo và hạ tầng chưa hoàn thiện đồng bộ, hiện nay chỉ cho phép ô tô con dưới 9 chỗ lưu thông từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vào nhánh phải tuyến T2 để nhập làn lên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu. Xe tải, xe khách vẫn chưa được phép qua nhánh này.
Trong khu vực này, Ban Quản lý dự án 85 được yêu cầu phối hợp với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ACV) và Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC-E) khẩn trương lắp đặt bổ sung hệ thống biển báo nhằm đảm bảo an toàn và hướng dẫn giao thông rõ ràng hơn.
Các đơn vị liên quan phải lắp đặt biển cấm xe tải, xe khách; biển hạn chế tốc độ tối đa 60 km/h; đóng các vị trí hàng rào, hộ lan còn mở và bổ sung biển cấm quay đầu tại khu vực nhập làn. Đồng thời, mở dải phân cách ở đầu nhánh phải tuyến T2 để tạo điều kiện tổ chức giao thông tạm thời và bố trí thêm thiết bị phản quang dẫn hướng để hướng dẫn người lái xe.
Ngoài ra, các đơn vị cần sớm hoàn thiện phương án tổ chức giao thông cho toàn bộ các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành nhằm sẵn sàng đưa vào khai thác vào cuối tháng 5 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Hiện chỉ xe con dưới 9 chỗ lưu thông từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua nhánh T2.
Các nhánh kết nối khác tại nút giao Long thành vẫn chưa được khai thác đều nằm trong kế hoạch hoàn thiện hạ tầng để đảm bảo an toàn và thuận tiện, gồm các nhánh N1, T2 trái, N3, N6, N12, N4 và N7, kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo các hướng khác nhau.
Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, các nhánh này sẽ chỉ được khai thác sau khi Ban Quản lý dự án 85, chủ đầu tư dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, hoàn thiện đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, hệ thống báo hiệu, hồ sơ pháp lý và nhận được sự chấp thuận của các cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn giao thông.