QUY ĐỊNH MỚI VỀ SÁT HẠCH, CẤP GIẤY PHÉP LÁI XE ĐẶT RA YÊU CẦU KHẮT KHÈ HƠN, ĐẢM BẢO NGƯỜI LÁI XE CÓ ĐẠO ĐỨC VÀ KỸ NĂNG THỰC TẾ

Chỉ rõ thực trạng thí sinh sau sát hạch còn thiếu đạo đức lái xe, đại diện Cục CSGT cho biết, nhiều người chỉ tập trung hoàn thành kỹ thuật lái mà bỏ qua những yếu tố đạo đức tối thiểu khi tham gia giao thông. Điều này dẫn đến việc nhiều chủ xe vẫn duy trì thói quen xấu, ích kỷ và coi thường luật pháp, gây nguy hiểm cho cộng đồng.

Hệ thống các thay đổi trong công tác thi tuyển, cấp giấy phép lái xe sẽ giúp nâng cao ý thức và kỹ năng của người điều khiển phương tiện. Cục CSGT đã tham mưu Bộ Công an để xây dựng những quy định chặt chẽ hơn phù hợp với thực tế hoạt động giao thông. Các người thi và cấp phép sẽ không chỉ có kiến thức lý thuyết vững chắc mà còn có khả năng xử lý tốt các tình huống trên đường, từ đó hạn chế tai nạn và vi phạm.

Các quy định mới đều có hiệu lực bắt đầu từ ngày 1.7, trong đó có nhiều điểm đáng chú ý. Thí sinh sẽ được xem video về các vụ tai nạn giao thông trước khi sát hạch nhằm tăng cường ý thức. Đồng thời, bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính, thay vào đó là thi các phần liên quan đến lý thuyết, thực hành và tình huống thực tế trên xe mô tô và ô tô.

Trong quá trình thi, thí sinh sẽ phải thi theo trình tự từ lý thuyết đến thực hành, đảm bảo các tiêu chí về kỹ năng và kiến thức. Hội đồng sát hạch sẽ thực hiện việc nhận diện danh tính thí sinh qua hệ thống phần mềm, công nghệ định danh điện tử để phòng chống gian lận.

Số lượng câu hỏi trong các bài kiểm tra lý thuyết cũng được tăng lên đáng kể: Đối với xe mô tô hạng A, A1, câu hỏi tăng từ 25 lên 40, thời gian làm bài từ 19 phút lên 27 phút; với ô tô hạng B, từ 30 câu lên 50, thời gian từ 20 phút lên 33 phút. Người thi phải đúng tối thiểu 36/40 hoặc 45/50 câu để đạt yêu cầu.

Ngoài ra, nội dung sát hạch còn mở rộng với các bài thi 12 phần, gồm kiểm tra an toàn phương tiện, các kỹ năng vượt xe, tăng tốc, chuyển làn, mở cửa xe, nhằm tăng cường tính thực tiễn và phản xạ của người lái.

Một điểm đáng chú ý nữa là sẽ không còn thi những mẹo thi hay “học vẹt” nữa. Thay vào đó, nội dung tập trung vào nhận thức về luật pháp, xử lý vi phạm hành chính, phòng ngừa tai nạn, đặc biệt là về luật hình sự liên quan đến hoạt động giao thông.

Trong phần thi thực hành lái xe, nội dung cũng sẽ chú trọng các tình huống giả định thực tế như xử lý khi ra khỏi đường nhánh, vượt xe, chuyển hướng hay xử lý tại các ngã tư, vòng xuyến. Đoạn đường thi tối thiểu đạt 5 km, đảm bảo có đầy đủ các yếu tố về tình huống giao thông khác nhau.

Thời gian cấp giấy phép lái xe cũng được rút ngắn rõ rệt. Thay vì mất đến 7 ngày như trước, các thủ tục này sẽ hoàn thành chỉ trong khoảng 3,5 ngày; thời gian tích hợp dữ liệu điện tử giảm từ 3 ngày còn 2 giờ. Thời gian đổi GPLX và cấp GPLX quốc tế cũng được rút ngắn từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày.

Theo đại diện Cục CSGT, tất cả các quy định này đang được triển khai theo quy trình thủ tục rút gọn, dự kiến sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1.7 tới đây. Đây là bước tiến nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và quản lý lái xe, góp phần giảm thiểu những hành vi thiếu ý thức và tai nạn giao thông xảy ra ngoài mong muốn.