BỘ CỌNG THƯƠNG ĐẢM BẢO NGUỒN CUNG XĂNG E10, NHIỀU ĐƠN VỊ ĐÃ CHUẨN BỊ SẴN SÀNG CHO CHUYỂN ĐỔI LỚN

Gần 24 giờ kể từ ngày chính thức chính thức phân phối xăng E10 trên toàn quốc, thị trường đã có những bước chuyển biến tích cực, đáp ứng được nhu cầu tiêu dùng đã dự đoán. Theo báo cáo từ Phó thủ tướng Thường trực, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, nguồn cung xăng khoáng nền và ethanol đã được bảo đảm đầy đủ, hệ thống phối trộn hoạt động ổn định, và hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học; toàn bộ nhà máy đều đã cung cấp xăng E5 và E10 theo tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng hiện hành.

Sau một ngày chính thức đưa xăng E10 vào phân phối, lượng tiêu thụ của mặt hàng này đã tương đương mức tiêu thụ xăng khoáng trước đây. Cụ thể, lượng tiêu thụ trung bình toàn hệ thống đạt khoảng 29.000 mét khối mỗi ngày, trong khi nhu cầu tổng thể khoảng 32.000 mét khối/ngày; còn lại một số lượng nhỏ tồn kho xăng khoáng vẫn còn tiêu thụ tại một số cửa hàng.

Bộ Công thương cho biết, do xăng E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến nên các doanh nghiệp đang tự xác định giá cơ sở. Trong thời gian tới, Bộ sẽ trình Chính phủ ban hành nghị quyết chính thức đưa xăng E10 trở thành mặt hàng do Nhà nước công bố giá cơ sở, bắt đầu từ ngày 1.6.2026, thay thế xăng khoáng RON95-III. Khi nghị quyết có hiệu lực, Bộ sẽ trực tiếp điều hành giá xăng E10 nhằm đảm bảo công bằng và minh bạch.

Tại sao Bộ Công thương chưa công bố giá xăng E10 mà để doanh nghiệp tự tính?

Theo các thông tin từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), hệ thống phân phối của doanh nghiệp đã hoạt động tại hơn 1.800 cửa hàng và hơn 1.400 điểm nhượng quyền thương mại, đồng thời đầu tư hệ thống phối trộn có công suất khoảng 7,7 triệu mét khối mỗi năm, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu của thị trường và hỗ trợ các doanh nghiệp khác trong ngành nhiên liệu sinh học. Ngoài ra, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) cũng đã khôi phục hoạt động nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất để nâng cao năng lực phối trộn ethanol, cung cấp đủ nguồn xăng nền nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định trên thị trường.

Nhu cầu tiêu thụ xăng E10 trong ngày tại toàn quốc ước tính khoảng 32.000 mét khối, đều đặn qua các ngày. Các doanh nghiệp lớn đề xuất cần sớm hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền để chuẩn bị cho việc nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027, đồng thời đề nghị đơn giản hóa thủ tục kiểm định, hợp quy nhằm giảm chồng chéo trong kiểm soát chất lượng. Các doanh nghiệp như Petrolimex và PVOil cũng kiến nghị nhà nước tiếp tục đầu tư hạ tầng logistics, cảng tiếp nhận nhiên liệu ethanol, cùng với các chính sách hỗ trợ phát triển sản xuất ethanol trong nước.

Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã nhấn mạnh trách nhiệm minh bạch của các bộ ngành trong việc công khai các tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông, và biện pháp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Ông đề nghị tổng hợp, công bố các kinh nghiệm quốc tế trong việc triển khai xăng E10 nhằm đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng, đồng thời chỉ đạo các cơ quan kiểm tra, giám sát chặt chẽ hoạt động nhập khẩu, phối trộn để phù hợp với quy chuẩn, không để ảnh hưởng đến chất lượng chung của nhiên liệu sinh học. Trong đó, tiêu chuẩn cần áp dụng đồng đều từ thành phố đến vùng sâu, vùng xa, tránh bất kỳ phần chênh lệch nào gây ảnh hưởng tiêu cực đến người tiêu dùng.