CÂY CẦU GỖ DÀI NHẤT VIỆT NAM SỨC SỐNG HỐI HẬN TRƯỚC MƯA LŨ

TẠI ĐẮK LẮK, CẦU ÔNG CỌP ĐÃ BIẾN MẤT SAU BÃO VÀ ĐANG ĐƯỢC NGƯỜI DÂN DỰNG LẠI KHI CƠN BÃO SỐ 13 ĐỔ VÀO

Cây cầu gỗ Ông Cọp, từng là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân khu vực sinh sống trên bờ sông liên kết, giao thương và sinh hoạt hàng ngày, vừa trải qua một đợt bị tàn phá dữ dội do bão số 13 (bão Kalmaegi). Trong cơn bão dữ dội, nước lũ cuốn trôi phần lớn đoạn cầu, chỉ còn lại những cọc gỗ lạc lõng, trơ trọi giữa dòng sông.

Từ nhiều năm qua, cây cầu này không chỉ là con đường kết nối giữa phường Xuân Đài và xã Tuy An Đông mà còn là biểu tượng của sự gắn bó cộng đồng. Nhìn từ quốc lộ 1 hướng ra biển, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam hiện lên một nét đặc trưng rõ nét, dù bị hư hại nặng nề, người dân địa phương đã bắt tay vào hành trình khôi phục.

Hình ảnh những người dân cật lực góp sức, dựng lại cầu sau cơn đại hồng thủy, đã trở thành biểu tượng của tinh thần bền bỉ và đoàn kết. Cầu mới được xây lệch chừng nửa mét so với vị trí cũ, thể hiện sự linh hoạt trong cách phục hồi của cộng đồng nơi đây.

Anh Hồ Văn Dũng, 39 tuổi, trú tại Tuy An Đông, chia sẻ: Sau đợt lũ quét, người dân đã dọn dẹp phần bị hỏng rồi bắt đầu chuẩn bị vật liệu để xây cầu mới. Trong khoảng 20 ngày, cây cầu đã tiến triển hơn 40%, dự kiến kịp hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Thời điểm hiện tại, người dân đã chọn gỗ cây dương làm vật liệu chính cho công trình sửa chữa này.

Việc đóng cọc xuống lòng sông để dựng cầu là một công đoạn đòi hỏi sự kỳ công, vất vả. Đội xây dựng gồm khoảng 8 người, có sự hỗ trợ đặc biệt của một “người nhái” trực tiếp lặn xuống dưới đáy sông để cắm cọc, sử dụng phương pháp hút cát và lồng ghép cọc vào các lỗ đã khoan sẵn. Anh Dũng kể lại: “Chúng tôi dùng máy bơm hút cát, rồi một người lặn xuống để đưa ống hút cát, thả cọc vào lỗ. Ba người còn lại trên thuyền sẽ lắc lư để cây cọc được đóng xuống từ từ, rồi cố định bằng thanh đòn ngang.”

Quá trình đóng cọc gốc rất nguy hiểm và tốn nhiều thời gian. Trong lúc làm, chiếc thuyền luôn trong tình trạng chao đảo, đặc biệt khi gió lớn, đòi hỏi các thành viên phải phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo an toàn. Công đoạn này đòi hỏi sự chính xác và kiên trì, mỗi ngày họ có thể xây dựng được khoảng 3 nhịp cầu, mỗi nhịp dài chừng 5 mét.

Ngoài việc xây dựng, các thành viên cũng chú trọng đến tính thẩm mỹ của cầu để thu hút du khách, tạo điểm check-in mới cho cộng đồng địa phương. Họ sử dụng đinh lớn để đóng ván gỗ, đảm bảo độ cứng chắc của từng đoạn cầu, đồng thời mài chỉnh từng mép ván để đạt độ đều và đẹp.

Hình ảnh các người dân làm việc hăng say, bất chấp mọi gian nan, đã phản ánh tinh thần vượt khó và ý chí phục hồi của cộng đồng nơi đây. Cây cầu Ông Cọp không chỉ là một công trình xây dựng mà còn là biểu tượng của sức sống mãnh liệt, của lòng kiên trì không bỏ cuộc trước thiên nhiên khắc nghiệt.