HÀNH TRÌNH CỦA NHỮNG CHIẾC XE THẦM LẶNG, GƯƠNG MẶT CÔNG CHỨC TRẺ VẠN GỜI XA

Theo chân chuyến xe ấy, người viết đã có dịp lắng nghe những chia sẻ đời thường của những công chức trẻ, đang âm thầm cống hiến cho thành phố mới giữa vòng xoáy công việc và cuộc sống hàng ngày. Đó là những hành trình dài hơn 4 giờ mỗi ngày, qua những cung đường xa xôi từ Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Dương đến trung tâm TP.HCM, nơi họ góp phần xây dựng và phát triển đô thị sầm uất này.

GỐI CỔ, CÀ MÊN VÀ NHỮNG BỮA CƠM CHUẨN BỊ TỪ 3 GIỜ SÁNG

Từ ngày 1.7, tuyến xe đưa đón công chức từ hai khu vực này chính thức vận hành, trở thành cầu nối đặc biệt giúp giảm bớt áp lực đi lại của những người ngày ngày chấp nhận vượt quãng đường xa xôi để đến nơi làm việc. Nguyễn Lê Minh Hùng (28 tuổi), công tác tại Công an TP.HCM, là một trong số đó. Mỗi sáng, anh dậy từ hơn 4 giờ, đi bộ 1-2 km để kịp xe trung chuyển lúc hơn 7 giờ sáng.

Anh chia sẻ: “Ban đầu, gia đình cũng lo lắng vì đi xa quá sức, nhưng vì nhiệm vụ chung, tôi cố gắng. Trên xe, thoải mái, tài xế và phụ xe phục vụ rất tốt. Xe chạy êm, tôi tranh thủ ngủ hoặc làm việc luôn trên xe.” Sau khi Bà Rịa-Vũng Tàu sáp nhập với TP.HCM, anh được chuyển công tác về trụ sở chính, nhưng những chuyến đi vẫn không thể thiếu trong lịch trình hàng ngày. Thỉnh thoảng, anh tranh thủ về nhà trong ngày để thăm vợ mới cưới, khiến những hành trình dài trở nên quen thuộc hơn.

Trên chuyến xe về chiều, cảnh tượng các cán bộ trẻ mang theo chiếc gối cổ, cà mên cùng những vật dụng cá nhân cho một ngày làm việc dài vẫn đọng lại trong lòng người viết. Có người phải thức dậy từ 3 giờ sáng để chuẩn bị cơm nước cho gia đình, gói ghém đồ đạc rồi tất tả lên xe bắt đầu hành trình. Họ trở về nhà khi mặt trời đã khuất, rồi lại chuẩn bị cho ngày mới bắt đầu nhanh chóng sau đó hơn 8 giờ đồng hồ.

CHUYẾN XE CỦA SỰ TẬN TÂM VÀ GẮN BÓ

Anh N.N.H, phụ xe số 76H-045.33, kể lại: mỗi ngày anh đi hai chuyến từ Bà Rịa-Vũng Tàu tới TP.HCM và ngược lại, rồi ngủ lại tại bãi xe để sáng hôm sau tiếp tục phục vụ chuyến rước mới. Anh nói: “Lúc mới triển khai, xe chưa đầy lượt, nhiều người còn chưa quen giờ giấc nên vẫn đi trống. Giờ thì hết rồi, chỗ nào cũng gần như kín hết. Các anh chị đi làm vất vả quá, tôi cũng cố gắng đỡ đần bằng tất cả tấm lòng của mình.”

Chị Lê Thị Trang (30 tuổi), công tác tại Sở Xây dựng TP.HCM, chia sẻ trải nghiệm lần đầu đi xe công vụ: “Xe chạy êm, tài xế và phụ xe rất tận tâm, khiến tôi cảm thấy như được phục vụ chu đáo từng chút. Điều đặc biệt là tuyến xe miễn phí giúp giảm gánh nặng chi phí đi lại, đồng thời tạo không gian giao lưu, kết nối giữa các cán bộ từ các cơ quan khác nhau. Trên xe, mọi người tranh thủ nghỉ ngơi, xử lý công việc hoặc chia sẻ câu chuyện đời và nghề nghiệp.”

Nguyễn Quốc Vinh, Phó trưởng phòng Quản lý vận tải Sở Xây dựng TP.HCM, xác nhận: “Chúng tôi xây dựng các phương án nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cán bộ, viên chức. Các tuyến xe đưa đón đã đi vào hoạt động từ ngày 1.7 và sẽ tiếp tục phát huy trong thời gian tới.” Hành trình dài hơn 90 phút từ các điểm trung tâm hành chính đến trung tâm thành phố ngày càng trở nên quen thuộc trên tuyến đường hướng về trung tâm TP.HCM, nơi hàng trăm công chức trẻ vượt hàng trăm cây số mỗi ngày để góp phần xây dựng một đô thị phát triển không ngừng.

Những chuyến xe ấy, dù thầm lặng, nhưng chính là những dòng chảy của sự tận tâm, của khát vọng kiến tạo và chăm sóc thành phố và cộng đồng. Những con người ấy, bằng nghị lực và lòng trách nhiệm, từng ngày góp phần viết tiếp câu chuyện của một thành phố mới đang vươn mình lớn mạnh.