HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀNG ĐẦU ĐANG ĐẾN GỜI HOÀN THIỆN NHỮNG DỰ ÁN CHIẾN LƯỢC

Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, các dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng một mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại của thành phố. Đồng thời, đây còn là mắt xích chiến lược liên kết vùng giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, thúc đẩy sự phát triển liên tục của khu vực phía Nam.

Dự kiến, tuyến metro đầu tiên từ TP.HCM đi sân bay Long Thành sẽ chính thức khởi công trong tháng 4 tới đây. Sân bay Long Thành, dự kiến đi vào hoạt động thương mại từ tháng 6, gây sức ép cần phải hoàn thiện kết nối giao thông nhanh chóng để đảm bảo các mục tiêu phát triển kinh tế, vận tải và du lịch của địa phương.

Những tuyến đường sắt này không chỉ nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng mà còn góp phần cải thiện chất lượng giao thông đô thị theo hướng bền vững. Đặc biệt, chúng giúp tăng cường kết nối trực tiếp giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM và Cảng Tân Sơn Nhất, mở ra cơ hội phát triển logistics và thu hút đầu tư lớn hơn.

UBND TP.HCM đã xác định rõ việc tập trung nguồn lực để hoàn thành các dự án tuyến đường sắt này trước năm 2030 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của thành phố. Phía thành phố yêu cầu các sở, ban, ngành và các đơn vị liên quan khẩn trương huy động tối đa các nguồn lực, chủ động thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ với yêu cầu về tiến độ và chất lượng. Phó chủ tịch UBND TP đã phân công rõ nhiệm vụ từng đơn vị, đưa ra mốc thời gian cụ thể để khởi công dự án tuyến đường sắt số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm trước ngày 20.4. Đây là dự án trọng điểm, yêu cầu tiến độ nhanh, đòi hỏi các đơn vị chủ động vận dụng các cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh quá trình thi công.

Song song với đó, nghiên cứu khả thi cho tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cũng được đẩy nhanh nhằm sớm đưa vào triển khai, góp phần tạo ra một hệ thống vận tải liên vùng hoàn chỉnh và hiện đại hơn.

UBND TP.HCM đã giao Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án này. Theo đề xuất của Thaco, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 5,58 km, gồm 6 ga ngầm với tổng đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Dự án dự kiến thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), trong đó nhà đầu tư sẽ được thanh toán bằng quỹ đất dọc tuyến và đất đắc địa tại khu vực depot, giúp tối ưu hóa nguồn lực và đẩy nhanh tiến độ xây dựng.