Nha Trang CHUẨN BỊ CHUYỂN ĐỔI HOẶC BỊ CẠNH TRANH KHÓ CHỊU TRƯỚC ÁP LỰC DỊCH VỤ DU LỊCH VÀ AN TOÀN GIAO THÔNG

UBND phường Nha Trang đã gửi văn bản đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa cấm hoạt động của xe xích lô trên địa bàn do tình trạng mất an toàn và gây ùn tắc giao thông. Đây là phản ứng trước những phản ánh về thách thức từ mô hình phương tiện cổ xưa này khi không còn phù hợp với tiêu chuẩn an toàn và trật tự đô thị hiện nay.

Theo UBND phường, phần lớn xe xích lô hoạt động tại Nha Trang là loại thô sơ, tự chế, gắn động cơ điện nhưng chưa đăng ký kiểm định. Khi gắn động cơ, tốc độ tăng cao dễ gây lật khi vào cua gấp; hệ thống phanh không đảm bảo an toàn; các thiết bị điện tự chế tiềm ẩn nguy cơ chập cháy. Chính vì vậy, việc quản lý và điều chỉnh mô hình này là cần thiết nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và khách du lịch.

Bên cạnh đó, tình trạng xe xích lô điện vi phạm trật tự an toàn giao thông ngày càng tăng, đặc biệt vào buổi tối, khi các đoàn xe chạy thành hàng, dàn hàng ngang gây ùn tắc. Ngoài ra, còn có các vấn đề tiêu cực như hoạt động “chặt chém”, móc nối với các cơ sở kinh doanh để dụ dỗ khách, sử dụng loa với âm lượng lớn gây ồn ào và làm mất trật tự công cộng. Các hành vi này đã ảnh hưởng xấu đến hình ảnh du lịch của Nha Trang – Khánh Hòa.

Trong ý kiến đề xuất, nhiều người dân và du khách từng chứng kiến cảnh xe xích lô đua chen lộn xộn, gây khó chịu. Một du khách tên Trường Lưu chia sẻ: “Không thể chối cãi, hình ảnh xích lô điện xấu xí, phản cảm, gây mất trật tự”. Còn bạn đọc Ta Hien Vu nêu ý kiến: “Xe xích lô nên chỉ còn phục vụ du lịch trong các khu du lịch, như mô hình của Huế hay Vũng Tàu, phù hợp hơn với tiêu chuẩn của ngành du lịch hiện đại”.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng, việc cấm hẳn cần cân nhắc kỹ lưỡng và có lộ trình phù hợp để không ảnh hưởng quá lớn đến đời sống của các lao động lớn tuổi, phụ thuộc vào nghề này. Chủ tịch Nghiệp đoàn xích lô du lịch Nha Trang, ông Lê Quang Nhất, phát biểu: “Việc cấm nên được xem xét cẩn thận, có lộ trình phù hợp để có phương án thay thế và đào tạo lại, tránh gây xáo trộn lớn cho người dân”. Các chuyên gia và dư luận đều đồng tình, rằng thay vì cấm đột ngột, Nha Trang có thể học hỏi kinh nghiệm từ các địa phương khác, phát triển mô hình quản lý chặt chẽ hơn để vừa bảo vệ hình ảnh du lịch, vừa đảm bảo an toàn giao thông.

Nhiều ý kiến đề xuất áp dụng mô hình như xe xích lô Grab để quản lý chặt chẽ tài xế và phương tiện, đồng thời xây dựng chính sách phù hợp để chuyển đổi nghề trong đó có đào tạo, hướng dẫn chạy xe đúng tiêu chuẩn. Các chuyên gia tin rằng, sự sáng tạo và thích nghi là chìa khóa để phát triển du lịch bền vững, thay vì vội vàng cấm đoán gây tác động tiêu cực đến đời sống người dân và hình ảnh địa phương.

Trong bối cảnh đó, chính quyền và các bên liên quan cần có kế hoạch rõ ràng, lộ trình phù hợp để hỗ trợ các tài xế chuyển đổi nghề, điều chỉnh hoạt động phù hợp quy chuẩn. Điều này không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi của người lao động mà còn thúc đẩy phát triển du lịch văn minh, an toàn hơn tại thành phố biển Nha Trang.