BỘ TƯ PHÁP ĐỀ XUẤT MỞ RỘNG QUYỀN XỬ PHẠT VỀ VI PHẠM GIAO THÔNG TẠI XÃ

Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định xử phạt trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168 năm 2024. Dự thảo này, do Bộ Công an chủ trì soạn thảo, đặt mục tiêu tăng cường hiệu lực, mở rộng phạm vi xử phạt đối với các hành vi vi phạm về đăng ký xe, đặc biệt tại cấp xã.

TRƯỞNG CÔNG AN XÃ ĐƯỢC PHẠT 8 LỖI VỀ ĐĂNG KÝ XE

Trong dự thảo, Bộ Công an đề xuất trao thêm thẩm quyền cho trưởng công an cấp xã trong việc xử phạt các vi phạm liên quan đến đăng ký xe. Hiện tại, công tác này đã được giao cho cán bộ công an xã, nhưng quyền xử phạt còn hạn chế.

Các lỗi vi phạm có thể bị xử phạt gồm có năm lỗi đối với chủ xe mô tô như không làm thủ tục cấp chứng nhận đăng ký xe hoặc biển số sau khi thay đổi chủ, không thực hiện đổi giấy tờ theo quy định, hay tẩy xóa, sửa chữa hồ sơ đăng ký, sử dụng giấy tờ giả nhằm qua mặt quy định. Mức phạt được đề xuất từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi đối với tổ chức.

Đặc biệt, đối với chủ xe ôtô, các lỗi bao gồm không làm thủ tục thu hồi chứng nhận đăng ký, biển số xe, giấy kiểm định hay khai báo không đúng sự thật để được cấp lại các loại giấy tờ, với mức phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, gấp đôi cho tổ chức. Với những thay đổi này, trưởng công an xã sẽ trở thành chủ thể tiếp theo có quyền xử phạt các hành vi vi phạm về đăng ký xe, bên cạnh CSGT và chủ tịch ủy ban nhân dân các cấp.

THÊM QUYỀN XỬ PHẠT VI PHẠM GIAO THÔNG CỦA CẢNH SÁT GIAO THÔNG

Ngoài ra, dự thảo còn đề cập đến việc tăng quyền cho lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trong việc xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch lái xe. Những vi phạm kỹ thuật trong quy trình sát hạch như thay đổi phần mềm, sử dụng thiết bị trái phép hay thao túng kết quả thi sẽ được CSGT có thẩm quyền kiểm tra và xử lý.

Bà Nguyễn Thị Lan, Phó Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, phát biểu ý kiến về nội dung này, nhấn mạnh: việc xử lý các vi phạm kỹ thuật trong sát hạch cần rõ phạm vi, đối tượng và cơ sở thực thi nhằm đảm bảo minh bạch và tránh lợi dụng. Bà cũng đề nghị Bộ Công an cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có liên quan để thống nhất các quy định, không để xảy ra sai sót trong quá trình xử phạt.

Trả lời về vấn đề này, đại diện Bộ Công an cho biết, việc mở rộng thẩm quyền cho CSGT là phù hợp, bởi hiện nay lực lượng này đã được giao nhiệm vụ quản lý, sát hạch, cấp giấy phép lái xe sau khi Bộ GTVT chuyển nhiệm vụ này về Bộ. Các quy định sẽ được thực hiện theo đúng luật xử lý vi phạm hành chính, đảm bảo công bằng, minh bạch và công tác kiểm tra, xử lý vi phạm được thực thi nghiêm chỉnh.

Chương trình sửa đổi dự thảo Nghị định này phản ánh mong muốn của các cơ quan chức năng về việc nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, giảm thiểu vi phạm trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ, đồng thời mở rộng quyền hạn để xử lý các hành vi vi phạm kịp thời và hiệu quả hơn.