XẢY RA TAI NẠN CHẾT NGHIÊM TRỌNG Ở FRANKFURT: TÀI XẾ 24 TUỔI ĐƯỢC HỒI HỘI TRƯỚC PHÁP ĐÀN
Vào ngày 29/6, Tòa án Liên khu vực Frankfurt am Main (Đức) chính thức bắt đầu phiên xét xử tài xế Mohammad S., 24 tuổi, liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc xảy ra hồi tháng 7 năm 2025. Câu chuyện đau lòng này khiến dư luận những ngày qua không khỏi bàng hoàng.
Theo cáo trạng của cơ quan công tố, vào khoảng 2 giờ 30 phút ngày 6/7/2025, Mohammad S. điều khiển chiếc Toyota Corolla của bố mình qua trung tâm thành phố Frankfurt với tốc độ cao bất thường. Trước đó, bị cáo cùng ba người bạn được cho là đã sử dụng khí cười tại bờ sông Main, trước khi gây ra thảm họa.
Tại khu vực cũ của trụ sở cảnh sát trên đường Mainzer Landstraße, chiếc xe do Mohammad S. điều khiển đã va chạm trực diện với hai anh em sinh đôi Duy Quang và Quang Minh, đều 23 tuổi, đang đi xe trượt điện trên làn đường dành cho xe đạp. Cú va chạm khiến cả hai bị hất văng khoảng 30 mét và tử vong ngay lập tức. Cơ quan điều tra xác nhận, khi xảy ra tai nạn, tài xế không có dấu hiệu đạp phanh hoặc giảm tốc độ.
Tiếp đó, chiếc xe này tiếp tục lao tới đâm trúng anh Trung Hiếu, 27 tuổi, cách vị trí của hai nạn nhân nói trên khoảng 6 mét. Cú đâm khiến phần đầu của anh bị xuyên qua kính chắn gió và kéo lê trên mặt đường dài 70 mét, dẫn đến mất một chân. Hiện tại, anh Trung Hiếu không còn khả năng nghe nói tiếng Đức và chỉ có thể viết tên của chính mình.
Trong phiên tòa, các luật sư bào chữa là Michael Koch và Wiebke Otto đã cố gắng che chắn bị cáo khỏi ống kính truyền thông. Người đại diện nhóm luật sư nhấn mạnh rằng họ không muốn làm giảm nhẹ nỗi đau của các nạn nhân, song cũng cho rằng tâm lý của Mohammad S. đã bị ảnh hưởng nặng nề do phải tạm giam từ giữa tháng 7 năm 2025. Họ lập luận rằng tài xế không hành động một cách tính toán hay máu lạnh mà đã mất kiểm soát ngay sau khi xảy ra va chạm.
Tuy nhiên, các đoạn video giám sát công bố tại tòa cho thấy, sau vụ tai nạn, Mohammad S. vẫn tiếp tục lái xe qua nhiều tuyến đường trong thành phố. Chiếc xe trượt điện của hai nạn nhân bị kẹt dưới gầm xe Toyota, liên tục ma sát gây tia lửa kéo dài trên đường. Trong suốt quá trình trình chiếu này, khuôn mặt của bị cáo không biểu cảm, và anh đã chọn giữ im lặng trước luật sư cũng như trước tòa.
Đặc biệt, cơ quan công tố xác định rằng hành vi tiếp tục lái xe bỏ chạy của Mohammad S. khi anh còn đang đỡ đần phần thi thể của anh Trung Hiếu trên nắp ca-pô đã cấu thành tội giết người không thành. Nếu bị tòa tuyên có tội, tài xế trẻ này có thể phải đối mặt với mức án cao nhất là tù chung thân. Vụ tai nạn thảm khốc đã cướp đi sinh mạng của hai người và khiến một người khác bị thương nặng, để lại hậu quả nặng nề cho các gia đình nạn nhân và cộng đồng địa phương.