CƠ QUAN CẤP PHÉP TRÁI PHÉP DƯỚI GẦM CẦU TẠI HÀ NỘI GÂY LO NGẠI
Ngày 8.9, ông Nguyễn Song Tùng, đại diện pháp luật của Công ty cổ phần Đồng Xuân, xác nhận sau yêu cầu từ Sở Xây dựng Hà Nội, đơn vị đã thực hiện dừng hoạt động trông giữ phương tiện dưới gầm cầu Chương Dương. Trước đó, điểm trông giữ này đã được sở cũ là Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấp phép, nhưng sau đó bị các cơ quan chức năng khác kiểm tra và yêu cầu tạm dừng hoạt động.
Sở Xây dựng Hà Nội thừa nhận đã cấp phép cho hai điểm trông giữ xe dưới gầm cầu Chương Dương và Ngã Tư Vọng nhằm phục vụ nhu cầu thực tế của người dân, như khu phố đi bộ và khám chữa bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai. Tuy nhiên, kể từ khi có Nghị quyết số 48 của Chính phủ về tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông, các hoạt động này được cho là trái quy định nếu tiến hành dựa vào các giấy phép cũ, đặc biệt sau vụ cháy xảy ra tại bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy ngày 30.8.
Trong cuộc trao đổi, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Chương Dương, Ngã Tư Vọng đều đã bị yêu cầu tháo dỡ sau vụ cháy cũng như chỉ thị của cơ quan chức năng. Các khu vực này đều trước đó được phép hoạt động dựa trên giấy phép do sở cũ cấp, nhưng hiện không còn phù hợp với các quy định mới và chủ trương của thành phố.
Từ các thông tin của chính quyền, phóng viên đã gửi câu hỏi đến Chủ tịch UBND Hà Nội, Trần Sỹ Thanh, để làm rõ việc thành phố đã cấp phép hay chỉ quản lý chứ không cho phép trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuyên, song đến nay vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức.
Về tình hình thực tế, các khu vực này sau lệnh dừng hoạt động đã hoàn toàn vắng vẻ, trừ gầm cầu Vĩnh Tuy vẫn còn nhiều phương tiện đỗ bên trong. Các mức giá trông giữ xe dao động khoảng gần 20.000 đồng cho xe 9 chỗ/giờ, hơn 2,5 triệu đồng mỗi tháng, và gần 25.000 đồng/giờ cho xe trên 40 chỗ.
Việc các cơ quan chức năng phát hiện và yêu cầu dừng hoạt động các bãi xe trái phép này làm rõ hơn về những lỗ hổng trong quản lý, cũng như các rủi ro về an toàn giao thông và phòng chống cháy nổ trong khu vực.