CẦU NHƠN TRẠCH MỞ RỘNG TẦM NHÌN PHÁT TRIỂN KINH TẾ VÙNG ĐỒNG BỒI

Trong nỗ lực thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng giao thông tại khu vực phía Nam, dự án cầu Nhơn Trạch chính thức đi vào hoạt động đã tạo bước đột phá mới. Việc đưa vào khai thác dự án thành phần 1A của đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển toàn diện cho vùng đất phía Đông Nam.

Dự án thành phần 1A gồm chiều dài 8,22 km, bắt đầu từ nút giao với tỉnh lộ 25B qua cầu Nhơn Trạch đến nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đã chính thức chính thức đi vào hoạt động từ ngày 20.8. Thời điểm này, chỉ vận hành cho các loại xe con, xe tải nhỏ dưới 1,5 tấn và xe khách dưới 16 chỗ, với vận tốc tối đa 80 km/giờ. Trong giai đoạn tiếp theo, từ ngày 31.12.2026, khi các dự án thành phần khác hoàn thành, tuyến đường sẽ vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc, tốc độ tối đa lên tới 100 km/giờ, mở ra khả năng lưu thông mạnh mẽ hơn, hỗ trợ phát triển mạnh mẽ khu vực.

Việc tổ chức mặt cắt ngang cầu Nhơn Trạch gồm hai làn xe cơ giới tốc độ 80 km/giờ và hai làn hỗn hợp tốc độ 60 km/giờ, có dải phân cách rõ ràng, giúp duy trì an toàn và thuận tiện cho các phương tiện di chuyển. Điều này cũng góp phần giảm tải rõ rệt áp lực giao thông cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và các tuyến đường nội thị, thúc đẩy hoạt động thương mại, vận chuyển hàng hóa được thông suốt hơn.

Cùng lúc đó, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM – dự án trọng điểm quốc gia, góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, cũng đạt nhiều tiến độ quan trọng. Tổng vốn đầu tư hơn 75.378 tỉ đồng, chiều dài tuyến khoảng 76,3 km đi qua các tỉnh thành phố trọng điểm như TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Tây Ninh. Giai đoạn 1 gồm 4 làn xe cao tốc cùng đường song hành hai bên, vận tốc thiết kế từ 80 đến 100 km/giờ.

Sau khi hoàn thành, toàn tuyến dự kiến đi vào khai thác đồng bộ trong năm 2026, góp phần củng cố vị thế trung tâm phát triển kinh tế quan trọng của vùng, đồng thời tạo động lực mới cho các địa phương liên quan. Các dự án thành phần đang được các địa phương đẩy nhanh thi công, hướng tới mục tiêu hình thành hệ thống giao thông hoàn chỉnh, kết nối liên vùng hiệu quả hơn.