KẸT XE TRÊN ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH: CẢNH ĐÁO GIAO THÔNG KÉP DẦN TRỞ NÊN NHIỀU HƠN Bao trùm những dòng xe chật cứng, những giờ cao điểm trên đường Trường Chinh tại TP.HCM đang trở thành cơn ác mộng thực sự đối với người dân. Hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau, nhích từng mét giữa tiếng còi xe inh ỏi và khói bụi, khiến hành trình từ trung tâm thành phố hoặc sân bay Tân Sơn Nhất tới các quận phía Tây Bắc trở nên gian nan hơn bao giờ hết.

Các tuyến cửa ngõ dẫn về sân bay như giao lộ Âu Cơ – Tân Kỳ Tân Quý hay Trường Chinh – Phạm Văn Bạch thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài, khiến nhiều người phải chờ đợi nhiều nhịp đèn mới có thể tiếp tục di chuyển. Nhiều người gọi đây là nỗi ám ảnh vào giờ cao điểm, đặc biệt khi thời tiết nóng bức, ô nhiễm khói bụi làm cho cảm giác mệt mỏi thêm phần tệ hại.

Chị Nguyễn Thu Trang, làm việc tại khu vực Tân Bình, mô tả quãng đường chưa đến 10 km nhưng mất gần một giờ để về nhà do kẹt xe liên tục. “Có hôm tan làm lúc 17 giờ nhưng gần 19 giờ mới đến nơi. Đi giữa dòng xe đông, trời nóng và khói bụi, ai cũng ướt đẫm mồ hôi. Mệt nhất là phải dừng rồi nhích từng đoạn, về tới nhà chỉ muốn nằm nghỉ luôn,” chị chia sẻ.

Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, hiện tại đường Trường Chinh đang trong quá trình thi công các hạng mục của tuyến metro số 2, gồm các nhà ga và trụ cầu sẽ xây dựng đồng thời. Đặc biệt, nhiều giao lộ như Trường Chinh – Phạm Văn Bạch, Trường Chinh – Tây Thạnh, Trường Chinh – Phạm Huy Ích sẽ bị rào chắn để làm nhà ga, gây ảnh hưởng lớn đến giao thông khu vực. Các phương án tổ chức lại luồng xe hiện đang được các cơ quan chức năng phối hợp triển khai nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm lưu thông.

Trong thời gian thi công, các giao lộ bị đóng hoặc rào chắn, đồng thời các phương án thay thế như mở dải phân cách để quay đầu hoặc sử dụng đường chui dưới cầu Tham Lương đã được đề xuất. Người dân buộc phải đi xa hơn vài trăm mét để quay đầu, nhằm bảo đảm lưu thông liên tục trên tuyến đường này.

Các chuyên gia và cơ quan chức năng cũng đang rà soát các nút giao có nhiều điểm xung đột để thi công các nút giao trung gian, hạn chế phải dừng đèn đỏ kéo dài, từ đó giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn.

Việc tiến hành những giải pháp tạm thời này nhằm phục vụ cho quá trình xây dựng metro, nhưng sau khi dự án hoàn thành, ngành giao thông thành phố cam kết sẽ tiếp tục điều chỉnh phù hợp để cải thiện chất lượng giao thông trên tuyến Trường Chinh. Trong bối cảnh hiện tại, các phương án được tính toán kỹ lưỡng để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, nhưng rõ ràng, tình trạng ùn tắc vẫn còn là bài toán nan giải cần sớm có lời giải.