TRẠM SẠC XE ĐIỆN TỰ PHÁT NỞ RỘ KHÁP KÍNH TP.HCM: DỊCH VỤ MỚI TRONG THỜI ĐẠI CHUYỂN ĐỔI XĂNG – ĐIỆN

Nhiều tài xế xe công nghệ tại TP.HCM ngày càng tìm đến những trạm sạc xe điện tự phát “mọc lên như nấm” tại các quán cà phê nhỏ, thay vì dựa vào các trạm chính hãng chưa đủ đáp ứng nhu cầu. Trong vòng hơn một năm qua, mô hình này trở thành giải pháp tiện lợi, giá cả hợp lý và giờ đây đã phủ kín khắp các phường xã thành phố, đặc biệt khu vực Thủ Đức cũ với hơn trăm điểm.

Các trạm sạc tự phát đưa ra các mức giá hấp dẫn: nếu pin còn trên 50%, sạc chỉ 20.000 đồng; dưới 50%, 30.000 đồng; còn các gói dịch vụ kết hợp ăn uống, nằm võng, uống nước, ăn mì chỉ khoảng 50.000 đồng. Dịch vụ đa dạng còn bao gồm sạc nhanh với thời gian chờ chưa đến 2 tiếng, hoặc sạc chậm, có thể kết hợp các hoạt động giải trí, nghỉ ngơi ngay tại quán cà phê.

Theo khảo sát của Thanh Niên, hiện có hơn 20 điểm sạc trong các phường mới thuộc khu vực TP.Thủ Đức và các quán cà phê có dịch vụ này xuất hiện khá phổ biến. Tài xế Nguyễn Hưng (39 tuổi, quận Tân Phú) chia sẻ: “Chưa kể vấn đề môi trường, chạy xe điện còn tiết kiệm hơn xe xăng. Một lần sạc có thể chạy 100-120 km, chỉ tốn khoảng 20.000 đồng, ít hỏng vặt hơn nhiều.”

Anh cũng nhấn mạnh về khó khăn trong việc sắp xếp thời gian sạc trong ngày vì các trạm chính hạn chế, khoảng cách xa và thời gian chờ đợi lâu. Nhờ các quán cà phê có trạm sạc nhỏ, anh dễ dàng hơn trong việc duy trì lịch trình, đồng thời còn có thể tranh thủ nghỉ ngơi, ăn uống, chợp mắt trong lúc chờ sạc.

Tài xế Thái Duy Anh (37 tuổi) cho biết: “Ban ngày, tôi thường xăng pin tại các quán cà phê này. Giá sạc nhanh là 20.000 đồng cho pin còn trên 50%, còn dưới 50% thì 30.000 đồng. Thậm chí, có những quán còn bán kèm dịch vụ ăn uống, nghỉ ngơi, giúp tôi tối ưu hóa thời gian.”

Mô hình này còn mở rộng thành hình thức nhà trọ, cung cấp dịch vụ nghỉ qua đêm, có máy lạnh, miễn phí sạc pin, khăn lạnh, tạo điều kiện cho các tài xế kéo dài thời gian làm việc mà vẫn có chỗ nghỉ ngơi hợp lý.

Lý do chính khiến các quán cà phê đi theo mô hình này là nhu cầu ngày càng tăng của các tài xế xe ôm công nghệ và dịch vụ giao hàng bằng xe điện. Hiện tại, khoảng 400.000 xe trong số này tại TP.HCM đang thuộc diện chuyển đổi sang xe điện theo đề án của sở ban ngành. Trong đó, riêng hãng VinFast đã có 600 trạm sạc rộng khắp thành phố, song số lượng không đủ để đáp ứng nhu cầu nhanh chóng phát triển của ngành.

Thực tế khảo sát cho thấy, các tuyến đường chính có khoảng cách dài thường chỉ có vài trạm sạc, trong đó một số điểm còn sơ sài về hệ thống điện, chỉ cần đậu xe là có thể sạc ngay. Các chủ quán cà phê chia sẻ động lực mở dịch vụ này bắt nguồn từ các trải nghiệm thực tế của họ với các tài xế xe điện, và dự tính sẽ còn mở rộng hơn trong tương lai.

Chương trình chuyển đổi sang xe điện dự kiến sẽ bắt buộc đối với các tài xế mới đăng ký sử dụng ứng dụng từ đầu năm 2026, nhằm giúp TP.HCM kiểm soát khí thải, tiến tới thành phố phát triển xanh, bền vững hơn. Mô hình trạm sạc tại các quán cà phê, mặc dù hiện còn nhiều hạn chế về hạ tầng song đã và đang trở thành phần không thể thiếu trong phong trào chuyển đổi này.