DỰ ÁN GIAO THÔNG BỊ “TREO” Ở ĐỒNG NAI VÀ BÌNH PHƯỚC: KHIẾN NGƯỜI DÂN VÀ MÔI TRƯỜNG BÁCH HẸP

Ngày 24.5, Báo Thanh Niên đã đăng tải bài viết phản ánh về tình trạng hàng loạt dự án giao thông và công viên tại Bình Phước và Đồng Nai bị đình trệ kéo dài nhiều năm gây dư luận xôn xao. Trước thực trạng này, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai đã ngay lập tức ra văn bản chỉ đạo làm rõ vấn đề.

Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các sở ngành liên quan, trung tâm phát triển quỹ đất và ban quản lý các dự án khẩn trương kiểm tra, xác minh rõ các thông tin phản ánh của báo chí. Công việc bao gồm rà soát toàn bộ hồ sơ của các dự án, tìm hiểu nguyên nhân khiến tiến độ thi công bị chậm trễ, đồng thời đề xuất giải pháp xử lý dứt điểm nhằm đảm bảo tiến độ giải ngân, tạo điều kiện sinh hoạt thuận tiện cho người dân, tránh gây lãng phí nguồn lực nhà nước.

Trong đó, các dự án nổi bật như đường Trường Chinh, Võ Văn Tần, Tôn Đức Thắng, Trần Hưng Đạo cùng công viên trung tâm Đồng Xoài đều đang rơi vào trạng thái đình trệ. Nhiều đoạn đường thi công dang dở do vướng mắc về giải phóng mặt bằng hoặc thiếu phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan. Đặc biệt, đoạn tuyến Trường Chinh qua Khu đô thị Cát Tường Phú Hưng dài hơn 3 km chưa thể hoàn thiện, bị chia nhỏ thành nhiều đoạn không thể kết nối liên tục, gây khó khăn lớn cho việc di chuyển của cư dân.

Các tuyến đường như Võ Văn Tần, dài chỉ khoảng 700 m, có đến 3 đoạn còn chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng, trong khi đó, đường Trần Hưng Đạo từ Nguyễn Bình đến quốc lộ 14 kéo dài gần 3 km vẫn chưa thể kết nối do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và thi công rời rạc. Tình trạng này làm mất thẩm mỹ đô thị, ảnh hưởng đến cuộc sống và công tác phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Chính quyền địa phương phối hợp chủ đầu tư dự án Khu đô thị mới – công viên trung tâm Đồng Xoài đã tích cực vận động người dân bàn giao mặt bằng, sẵn sàng hỗ trợ tháo dỡ nhà cửa để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, dự án này, được quy hoạch từ năm 2010 trên diện tích 49,27 ha và do Công ty cổ phần phát triển nhà và đô thị Nha Trang (HUD) làm chủ đầu tư, vẫn chưa thể khởi công chính thức do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất.

Trong khi đó, các dự án như tuyến đường Trường Chinh đoạn từ quốc lộ 14 đến Khu đô thị Cát Tường Phú Hưng đã thi công nhiều năm nhưng vẫn chưa thể thông tuyến, bị chia nhỏ thành nhiều đoạn chưa thể liên kết do vướng mắc về mặt bằng đất đai. Tình trạng tương tự xảy ra trên nhiều tuyến đường nội thị như Trần Hưng Đạo, Võ Văn Tần, vận động liên tục nhưng vẫn còn nhiều đoạn dang dở, gây cản trở lớn đến hoạt động giao thông cũng như phát triển đô thị.

Một người dân tại huyện Đồng Xoài chia sẻ: “Chúng tôi rất mong chờ các dự án hoàn thiện để cuộc sống đỡ khó khăn hơn. Nhưng nhiều năm qua, đường xá cứ dở dang như thế này khiến mọi thứ trở nên bức xúc.” Các chuyên gia nhận định, tình trạng “treo” dự án kéo dài gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường đô thị, cần có giải pháp đột phá từ chính quyền các địa phương.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Phước đã nhấn mạnh vai trò của các sở ngành trong việc phối hợp chặt chẽ, đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đặc biệt là trong bối cảnh các dự án phục vụ phát triển đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Thời gian qua, việc chậm trễ không chỉ làm giảm bộ mặt đô thị mà còn gây ra nhiều bất cập trong sinh hoạt và phát triển kinh tế của cộng đồng.

Tình hình đang đặt ra hàng loạt câu hỏi về năng lực giải quyết thủ tục và phối hợp giữa các cơ quan chức năng. Chính quyền các địa phương cần có trách nhiệm rõ ràng hơn để tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy các dự án sớm đi vào hoạt động, đảm bảo lợi ích chung của cộng đồng và tiến trình phát triển bền vững của khu vực.