NHIỀUỢT CẦU ĐẦU TƯ MỞ RỘNG TUYẾN CAO TỐC LỘ TẺ – RẠCH SỎI: ĐẦU TƯ HƠN 20.000 TỶ ĐỒNG CHỜ ĐỢI THẬT GẦN

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang đề xuất hai phương án mở rộng tuyến cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, đoạn đường dài khoảng 51,5 km đi qua địa bàn Cần Thơ và An Giang, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại Đồng bằng sông Cửu Long.

Phương án 1 dự kiến đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, với bề rộng nền đường 24,75 m, tổng mức đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng. Trong khi đó, phương án 2 mở rộng quy mô lên 6 làn xe theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, với tổng mức đầu tư gần 12.800 tỷ đồng, nhằm đáp ứng xung lực phát triển dài hạn của vùng.

Ban Quản lý dự án cũng cho biết, phương án 1 sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương phù hợp trong bối cảnh lưu lượng xe chưa đủ để đảm bảo thu phí hoàn vốn trong vòng 25 năm. Ngược lại, phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) yêu cầu vốn nhà nước tham gia từ 55-65% tổng mức đầu tư, với thời gian thu phí dự kiến trong 22-25 năm. Tuy nhiên, cần có thêm nghiên cứu về dự báo lưu lượng xe và mức phí hợp lý cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tương tự, tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ dài khoảng gần 29 km cũng đang được đề xuất nâng cấp với hai phương án. Phương án 1 dự kiến đầu tư xây dựng 4 làn xe, tổng vốn khoảng 6.200 tỷ đồng, toàn bộ từ ngân sách nhà nước, phù hợp khi điều kiện tài chính hạn chế. Trong khi đó, phương án 2 mở rộng lên 6 làn xe, tổng vốn hơn 8.800 tỷ đồng, theo hình thức PPP, trong đó nhà nước góp từ 50-70%, phần còn lại do nhà đầu tư tư nhân huy động, thời gian thu phí dự kiến là 20-25 năm.

Nếu được phê duyệt, dự kiến dự án nâng cấp các tuyến cao tốc này sẽ bắt đầu khởi công trong quý 1 năm 2028 và hoàn thành vào quý 4 năm 2030.