HÀ NỘI TIẾP TỤC ĐẨY NHANH DỰ ÁN METRO, TÁI SỬ DỤNG ROBOT ĐẦU HẦM CHO HÀNH TRÌNH MỚI

CHIỀU 9.5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã đến kiểm tra tiến độ thi công tuyến metro số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội. Dự án này đánh dấu là tuyến metro ngầm đầu tiên của Thủ đô, với phần trên cao đã hoàn thành và đưa vào vận hành. Phần ngầm dài 4 km gồm 4 ga ngầm, 1 giếng thoát hiểm đang thi công đồng loạt, đạt tiến độ 79,3%.

Việc thi công hầm ngầm sử dụng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) đã hoàn tất, trong đó máy TBM1 đã tháo dỡ, máy TBM2 đang trong giai đoạn kiểm tra trước khi tháo dỡ. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, hai “robot” đào hầm này, nặng 750 tấn, dự kiến sẽ được bảo trì, sửa chữa bởi Công ty Herrenknecht để phục vụ dự án metro số 5.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, hai robot này sẽ được sử dụng để khoan hầm dài 6,5 km cho tuyến metro số 5, dự kiến bắt đầu hoạt động thử nghiệm, tích hợp hệ thống từ cuối năm 2027. Dự án này đặt mục tiêu hoàn thành lắp đặt thiết bị cuối tháng 4 năm 2027, thử nghiệm toàn diện vào tháng 12 năm 2027, và vận hành chính thức đoạn ngầm từ tháng 12 cùng năm.

Tại ga ngầm S12, Bí thư Trần Đức Thắng yêu cầu các sở ngành, chính quyền địa phương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án đúng cam kết cuối năm 2027. Dự án metro số 3 có tổng chiều dài 12,5 km, tổng đầu tư hơn 34.800 tỉ đồng, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy dài 8,5 km đã hoàn thành, đoạn đi ngầm từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội dài 4 km đang gấp rút thi công.

Trong các giai đoạn thi công, MRB đã sử dụng hai máy TBM dạng dài trên 100 m, nặng khoảng 750 tấn. Trao đổi về phương án xử lý robot sau khi dự án kết thúc, đại diện MRB cho biết, việc tái sử dụng robot là hoàn toàn có thể, miễn là thiết bị được kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng và cải hoán đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn cho dự án mới.

Theo quy hoạch mới nhất, Hà Nội dự kiến xây dựng mạng lưới metro lớn gồm 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000 km với tổng vốn đầu tư dự kiến từ 109 đến 137 tỉ USD. Trong hai năm gần đây, chính quyền đã khởi công các tuyến metro quan trọng, gồm tuyến số 2 từ Nam Thăng Long đến Trần Hưng Đạo dài 11 km (gần 9 km đi ngầm qua phố cổ) và tuyến số 5 dài gần 40 km, có khoảng 6,5 km đi ngầm, thể hiện quyết tâm phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại của Hà Nội.